Aujourd'hui, DS est une marque à part, et la stratégie d'expansion à l'international pour cette nouvelle branche de l'arbre PSA est définie clairement avec des produits exclusivement premium et une image de marque à faire progresser. Une DS 8, berline routière haut de gamme, ferait-elle partie de ce plan ?


Depuis l'avènement de la marque DS, les commentaires et annonces s'enchainent avec notamment une confirmation de la future présence de DS en Amérique du Nord, preuve que DS souhaite vraiment croitre à l'international. La création d'entités dans de nouveaux pays et l'ouverture de concessions/usines ne suffira toutefois pas sans l'arrivée de produits vecteurs d'image, comme les grandes routières.

Selon nos confrères d'Auto Moto, DS aurait déjà pris la décision de développer une « future limousine » qui prendrait le nom de DS 8. Malheureusement, il n'y aura pas de gros moteurs comme des V6 au programme mais uniquement des quatre cylindres. La DS 8 reprendrait la plateforme EMP2 de PSA et aurait droit à une variante hybride rechargeable, ce qui nous donnerait au final une routière à quatre roues motrices.

Une sorte de descendante de la Citroën C6 qui n'est pour l'instant pas confirmée. Cette rumeur est donc à prendre avec des pincettes.

elle a l'air d’être imposante

Bonsoir

Au niveau de la ligne ça pourrait le faire mais plus d'hydraulique et de systèmes maison pour un véhicule de ce segment !

La question sera de savoir si la proportion de nouveaux clients pour la marque sera supérieure à celle qu'elle perdra par l'absence d'hydraulique.

Rappelons que Rover puis Saab et maintenant Lancia ont disparu. La clientèle habituelle de ces marques a déserté suite aux produits markéting sans âme qu'on leur a proposé.

Chacun d'ici dira que la ZX n'a pas d'hydraulique par rapport à la GSA (longueur similaire) et qu'elle a bien marché en vente. Certes mais la clientèle de ce segment n'a pas les mêmes exigences que ceux du segment des grandes berlines.

La gamme DS, on peut on en parler. La DS3 marche bien mais les 4 et 5 sont plus dur à vendre. La cactus a un démarrage difficile.

SVP
Guillaume

je partage le même avis que toi

Corps du message...joli caisse

on dirai une grosse C5