bonjour, je viens de m'inscrire. Je viens d'acheter une ZX break Fugue TD, heureux de m'être inscrit sur ce forum dédié. Ces véhicules anciens m'apparaissent fiables . Ne sait-t-on jamais toutefois ce qu'il peut advenir comme pannes, qui, si elles peuvent êtres résolues par de l'entraide, c'est mieux que de se faire entuber.. vous voyez ce que je veux dire.
Pour ce qui me concerne, j'ai eu une break, avant cette ZX, une R21 Nevada qui aura rendue grands services, mais, cause contre visite, pas possible d'y engager des frais. Par contre, cette 21 continuera d'être utile.
Je suis un fana pas fada de tout ce qui peut optimiser la motorisation, toutefois à moindres frais, car, on le sait bien, c'est souvent que du bizness. Il y a sans doute des possibilités, elles existent je pense.
au plaisir de recevoir vos expériences . et entraides.
PS: vous me pardonnerez de vous l'écrire, il ne faut pas être myope pour lire sur le site ! couleurs trop vive, textes peux lisibles.. mais bon, c'est super comme lieu de passion.
NB: la ZX a 277 000 KMs, le nombre élevé de KMs ne m’inquiétant pas car le moteur tourne très bien.

 

 


N'hésite pas à nous présenter ton break avec pleins de photos   


Sinon ton TD vient de finir le rodage, j'ai déjà vu un TD de zx finir à 620 000 km et il démarrait encore bien   



Mon père à eu une R21 nevada aussi, je me rappellerais toujours de l'excursion en montagne avec un arrêt tout les 50/60km pour remettre du liquide de refroidissement ^^
Mais au final on à du s'en séparer suite à une panne qui à révélé que les entretiens (payé au garagiste chez qui la voiture à était acheté) n'était pas fait... Et beaucoup trop de frais pour la remettre en état...

 

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