Bonjour à tous,

Je me présente Thierry, 49 ans de TOULOUSE.
Demain je vais chercher une ZX 1.4i de 1996, totalisant 220000km.
Cette voiture est destiné à mon fils qui est entrain de passer le permis.

Après avoir hésité entre 2-3 modèles (clio, 309, Twingo), je me suis décidé pour cette ZX 1.4i.
Donc ce we, contact avec le propriétaire et découverte de la voiture.
Certes, elle affiche 220000 km, mais elle est propre dans l'ensemble. C'est une 2° main .
La courroie de distribution et la pompe à eau ont 3 ans, ainsi que le joint de culasse.
La vidange et le filtre à huile sont faits une fois l'an, le filtre à air tout les 3 ans.
Elle est en contre visite pour l'intermédiaire d'échappement percé et un jeu excessive d'un des triangle de suspension avant.

Donc après avoir négocié un peu le prix au vu du CT, je la récupère demain soir.
Dans l'immédiat je prévois le remplacement des bougies, une vidange (10w40), un filtre à huile, le filtre à air, un renouvellement du liquide de frein, une vidange de la boite ainsi que le remplacement de l'intermédiaire d'echappement et le remplacement des 2 triangles de suspension avant, suivi bien sûr d'une géométrie.
Histoire de partir sur de bonnes bases pour la contre visite.
Dès que possible je mettrais des photos afin de vous présenter la nouvelle venue

Tiens j'ai eu aussi une zx 1.4i quand j'ai eu mon permis

Moteur increvable si l'entretient est respecté, tu prévois de lui faire pas mal de chose pour partir sur une bonne base, juste je rajouterais le remplacement du filtre à essence ça ne coûte pas bien cher et ça évite pas mal d'emmerde

Bonsoir
Bienvenu ici.
Une 1.4I , on a eu ici et réformé.

http://www.zxpassion.com/t3610-zx-1-4i-3-portes-de-1996

Sans quoi une auto sans histoire et une mécanique suffisante pour un usage local sans recherche de performances. Avec une bonne accessibilité mécanique.

SVP
Guillaume

Bienvenu et bonne chance pour la contre-visite.

Thotho90 a écrit:

Tiens j'ai eu aussi une zx 1.4i quand j'ai eu mon permis

Moteur increvable si l'entretient est respecté, tu prévois de lui faire pas mal de chose pour partir sur une bonne base, juste je rajouterais le remplacement du filtre à essence ça ne coûte pas bien cher et ça évite pas mal d'emmerde

Lee filtre a été changé il y a peu mais cela ne coûte rien de le changer en préventif!

Ouai en préventif et tu est sur qu'il à était fait

bienvenue sur zx passion

Bonjour à tous,
Ca y est, la zx est à la maison. Je suis allé la récupérer avant hier soir et pu la tester sur le retour (100km).
Hier, inspection rapide et quelques travaux à prévoir:
- étanchéité moteur, j'ai une petite fuite d'huile au niveau du joint spy du vilebrequin, donc courant mois prochain j'en profiterai pour faire la distrib, PAE, courroies d'accessoires.
- Hier, commande du silencieux intermédiaire (MTS), de 2 triangles avant et 2 biellettes de barre stab (suite contre-visite CT).
- Porte arrière gauche qui craque à l'ouverture
- Loquet porte conducteur qui ne se lève pas entièrement au dévérouillage (obligé de passer par la porte arrière pour lever le loquet)
- la radio qui ne capte pas

Sinon dans l'immédiat:
- vidange + filtres à huile et air
- changement des bougies
- renouvellement liquide de frein
- vidange boite
- changement des essuie-glace

Voilà pour le moment.
Je mettrai des photos pour présenter la ZX dans la section appropriée

A bientôt

Courage pour tes petits travaux.

de la part d'un tout nouveau!

Bonsoir à tous,
Contre visite passée avec succès.
Il y avait une fuite au silencieux central (donc impossible de faire le contrôle pollution) et un silent bloc triangle avant droit HS.
Donc silencieux central changé il y a 1 ou 2 semaines, et lundi j'ai monté 2 triangles neufs plus les 2 biellettes de barre stab. Comme ça je suis tranquille pour un moment.
Et comme il y avait une fuite d'huile au niveau du joint spy d'arbre à cames, on en a profité pour faire la distribution, la pae, les 2 joints spy (arbre à cames et vilebrequin) , le tendeur et les 2 courroies d'accessoire + la vidange de la boite !
Par contre, toujours ce problème de ventilo qui ne déclenche pas! Jai changé la sonde du radiateur, me reste donc les 2 sondes près du thermostat......

la sonde du radiateur et a changer que si ton ventilo tourne tout le temps , pas si ton ventilo ne fonctionne pas

bienvenue