Bonjour à tous
Celà faisait longtemps que j'en cherchais une... Ras le bol de l'électronique et de ne plus pouvoir mettre les mains dans un moteur. je cherchais ce moteur increvable 1,9 D, sans turbo, sans vitres électriques, sans fermeture centralisée, juste la DA (à mon âge...) donc
ZX break 1994 267 000 KM, moteur 306 environ 100 000KM, en contre visite 'amortisseurs AV, cardan droit, pollution, fuite carburant. Presque tout fait à ce jour sauf pollution malgré neige et froid (voiture dehors)
La suite pour bientôt
Bonne journée à tous

fait une vidange complete avec filtre a huile a air et change tes bougies de chauffe aussi
apres un petit décrassage du moteur avec un additif et tu fait environ une 50 aines de kms dans les tours et je pense que ça devrais le faire

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sans oublier les photos

Bonjour et merci pour l'accueil, çà réchauffe le coeur et avec la température dehors ( -10° ), c'est pas du luxe....
pour ZX3869, vidange et filtres c'est fait (elle en avait bien besoin ), bougies pas la peine, elle démarre super bien, décrassage avec produit, c'est prévu dès que je peux aller l'acheter, surement mard.
pour thotho 90, les photos viendront après le CT

ok

des news

Oups pas vus



+1 pour des photos

Bonjour
CT passé avec succès hier , pas de pollution (étonnant l'efficacité du produit), quelques photos suivront. Anecdote: le controleur possède exactement la même ZX break avec 330 000 au compteur...

tu as encore de la marge alors

a mon avis, sans problème, lorsqe je cherchais sur LBC, j'en avais vu une à vendre avec 720 000 km moteur d'origine ! impressionnant, non?

en 1.9D ou TD ?

moi le record que j'ai vu c'était une aura TD avec 620 000km (voiture hyper bien entretenu) mais ses possesseurs avis de changer alors elle est partie à la casse alors qu'elle roulait encore bien pas de consommation d'huile jdc d'origine je crois que juste l'embrayage avait était refait 1 fois

C’est le genre de moteur increvable, j'ai roulé 6 mois avec une BX 1.9D 420.000km elle démarrait au quart de tour. Le soucis c'est ce qu'il y a autour du moteur, ça tenait plus la route, trop de frais donc direction la casse :/

Bien entretenu, c'est capital, ce moteur est fabuleux, c'est pas un foudre de guerre au niveau reprises, je parle du 1,9, mais c'est fait pour durer, celle que j'avais vu à 720 000 c'est un 1,9, sur la mienne, j'ai changé les amortisseurs AV, les cardans, une fuite de GO au joint de la jauge, décrassage car elle fumait bien, petite fuite au radiateur de chauffage, restera pour le prochain CT dans 2 ans le train AR, jeu mineur pour l'instant et pour le plaisir les 2 sièges AV
Bonne journée

720000 km j'en revient pas

Bonjours,

Y a de la marge
4.5 millions de km en volvo

Zdix a écrit:

Bonjours,

Y a de la marge
4.5 millions de km en volvo

sur la tienne