non du tout, c'est un kit commandé sur le net.

C'est possible de récupérer ca d'une xsara ?

oui en plus je crois bien qu'il y en a un qui la fait ou qui va le faire sur le forum mais je sais plus qui sait

ok, je pensais que c'était lié a l'uch

Bon je galère toujours pour ca, quelqu'un sait-il a quoi pourrait correspondre le fil "switch position moteur" ? Sur leur schéma le moteur a deux entrée d'un coté (vitesse lente et vitesse rapide) et de l'autre une sortie ou se branche ce fameux fil.

mes nous une photo du schéma

Voici un scan du plan de montage de l'appareil que je hais tant

bon cette saleté d'essuie glace automatique est mit (enfin le câble du module n'est pas passer mais tout est en place, il y a plus qu'à).

Donc pour info le fil qui donne la position de l'essuie glace est le fil gris à l'extrémité du connecteur du moteur. Reste plus qu'a voir pourquoi les moteurs de réglage des phares ne fonctionne pas.

nickel, sa marche bien alors l'essuie glace automatique ?

d’après les test impec, reste plus qu'a passer le câblage proprement et faire les test en condition réel, mais je peux dire que sur ma laguna (qui sont d'origine) c'est super confortable et encore plus sur autoroute, quand tu double, etc...

sa me tente bien de le monter sur ma zx

attend que je puisse voir en condition réel et que je donne des retours, ont sait jamais, j'avais un kit d'allumage des feux auto valéo, et il s'allumer des que je passer sous un arbre, donc totalement déçu et du coup j'ai fait mon kit moi même et la impec

ok

sa serait bien si tu pouvais faire des tutos sa servirai à pas mal de monde (tu as l'aire calé en mécanique en tout cas )

disons que j'aime bien la mécanique, l’électronique et l'informatique (sans avoir aucune formation dans les trois), tu réunis tout ca sur une voiture et tu peux ajouter beaucoup d'options de voitures récentes sur une vieille voiture

je comprends les schéma électronique mais je saurais pas trop bidouiller la dessus...